LA Metro初體驗

我想大多數住在洛杉磯的人都和我一樣, 很少有機會搭乘洛杉磯的大眾捷運系統–Metro. LA由於太大太廣闊, 市區並不集中, 人口又多, 要建立方便的捷運系統很困難, 到現在為止, 只有幾條捷運線通往市中心. 除非辦公室就在捷運站附近, 否則大多數的人還是選擇自己開車上下班比較方便. 這就是為何LA的交通是有名的塞, 尤其上下班時間, 幾條主要公路都像停車場一樣動彈不得.

要不是因為這幾週都要跑LA市中心受訓, 我想我這輩子大概也不會有甚麼機會搭乘Metro. 我和我的主管都住在Long Beach. 我們發現受訓中心附近正好有個Metro車站, 我們便約好一起搭Metro去downtown, 省了我們自己辛苦塞車開過去.

搭乘Metro需要先花$1買Tap卡, 然後才能儲值. 搭一趟Metro要$1.75. 但兩小時內換線免費. 也可以購買全天票, 七天票, 月票等等.

每個月台都有這個刷卡機. 只要把卡在機器前刷一下, 就會自動從你的卡片扣除金額. 和台灣的捷運站月台不同的是, 有些月台有設柵欄防止乘客白搭車. 但大多數小型車站都沒有設通行柵欄. 所以基本上不付錢也可以坐上車. 只是我注意到有些車站會有警察抽查乘客有沒有買票, 我就有個朋友弄丟車票, 結果很狼狽的被趕下車, 所以絕對不要抱著僥倖的心態想搭個便車喔.

清晨六點, 太陽都還沒出來. 我和同事約好來這個Blue Line的Willow Station搭車. 旁邊就有一個大型的立體停車場, 空位很多. 也不用付錢.

Willow車站就是個小型車站, 只有一排等車亭在軌道旁邊. 雖然是接近大部份人通勤的時間, 車站卻看起來很冷清.

竟然還有電話亭耶…

可能因為我們靠近Blue Line的尾端, 車廂看起來空空沒人. 和我想像中不一樣的是, 車廂看起來滿乾淨的. 

大約坐了30-40分鐘就進入downtown. Blue Line最後一站是7街. 本來我們一直在地面上行駛, 抵達7街之前就開始轉入地下. 我們在這裡出來改去搭Red Line. 越靠近downtown人潮越多. 記得換線還要去tap機器前刷卡一下. 如果出站就不需要再刷了.

轉Red Line往西走, 過兩站就到了我們的終點-Wilshire/Vermont. 整個行程只花了45分鐘. 如果我們直接開車來可能要花上一個多小時, 還得花時間找停車位. 來Downtown坐Metro真是方便許多!

這是Wilshire/Vermont Station. 很喜歡這張照片, 感覺很有都市意境. Red line算是比較新開發的線路, 地鐵站看起來比較新, 也比較乾淨.

世界上其他有捷運系統的都市比起來, LA上班時間搭Metro的人其實不是很多, 每個車廂都沒有坐滿. 如果是在台北或東京, 上下班時間的人潮多到每台車都塞得像沙丁魚一樣. 怪不得LA Metro在賠錢, 都沒甚麼人搭車嘛.

車子來囉!

滿好的Metro初體驗. 這一個多月進downtown受訓就要靠搭乘Metro來通勤啦!

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